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下面附上一則新聞讓大家了解時事
12日下午1點多，台74線35KM處，驚傳一輛砂石車疑似突然爆胎，當場失控撞上高架金屬門架後翻覆的事故。砂石車詹姓駕駛雖無生命危險，不過接下來他恐將面對撞壞金屬門架、高達150萬元的賠償責任；另外，若證實案發時是因胎紋不足釀成爆胎，詹男也將被依違反《道路交通管理處罰條例》，遭罰3000至6000元。
台74線中彰快速道路35KM處、太平往霧峰方向，12日下午1點左右一輛砂石車疑似左前輪胎突然爆胎，當場失控撞上高架金屬門架，整個門架也被撞歪傾倒，38歲詹姓駕駛因此受傷送醫，所幸並無波及更多人車；但因高架金屬門架把國道整個擋住，車流幾乎無法通行，現場一度回堵近2公里。
案發後，高公局與轄區霧峰分局交通分隊隨即派員前往處理；高公局昨(12)日表示，因道路上方有高壓電線，晚間將先請台電斷電，原計畫以吊車將高架金屬門架吊離，但因高架金屬門架實在太大，最後決定將其逐一切斷分解再吊離，預計午夜之後才會恢復通行。
據《蘋果日報》報導，雖然詹姓駕駛在送醫急救後，並無生命危險，但他事後恐怕要面對高額的賠償責任；高公局中區交控中心表示，資訊看板顯示器、金屬門架都被撞壞，將對詹男求償總計損失約150萬元；而警方也表示，若調查發現車輛是因胎紋不足而爆胎，便將依違反《道路交通管理處罰條例》，對詹男開罰3000到6000元。
金管會公告，自23日起放寬台股借券賣出限額，由每日盤中借券賣出委託數量，不得超過該種有價證券前30個營業日的日平均成交數量的20%，放寬到30%。
根據現行規定，借券放空限制上限比率不得超過有價證券前30個營業日的日平均成交數量20%，不過，這是在2011年時所訂的規定，當時台股日均交易量逾千億元，而去（2016）年台股交易量低迷，使得法人借券數量很快就達到限額上限，券商大多建議希望放寬借券放空限制。
金管會22日晚間公告，自23日起放寬借券放空限額，每日盤中借券賣出委託數量，由原本不得超過該種有價證券前30個營業日的日均成交量的20%，放寬到30%。不過，金管會也強調，這絕對不是鼓勵空方或打壓股市，這政策討論多時，是為了提升交易量能。
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